Søren Hansen den 21 jun 2009 20:41
Zoner i offentlig transport
Når man køber billet til den offentlige transport i Københavnsområdet, skal man som bekendt købe et vist antal zoner. Antallet af zoner afhænger af, hvor langt man skal rejse i forhold til udgangspunktet. Men i realiteten er det ikke det antal zoner man køber fra A til B, men derimod retten til at rejse dette antal zoner væk fra A. Man er således nødt til at købe en rejse, der er dobbelt så lang, som man egentlig har brug for, da billetten giver en ret til at rejse det samme antal zoner den modsatte vej, som man egentlig skal.
På denne måde har trafikselskaberne i årevis kunnet skovle penge ind fra intetanende passagerer, der var nødt til at købe en billet, der dækkede dobbelt så mange zoner, som de egentlig ønskede.
Problemet har altid ligget i stemplingen af billetten. Den har man altid foretaget på start stationen, og således har man købt ret til at køre dobbelt så langt som man ønsker. Men nu med indførelsen af SMS billetten, hvor man selv vælger hvilken station man vil bruge som udgangspunkt, kan man vælge en station, der ligger midt på rejsen, og så kun købe det antal zoner der er fra denne station til start- og slutdestinationen.
Jeg har ikke testet metoden – men moralsk kan jeg intet galt se i det.
on 29 jun 2010 at 20:54 1.Simon
said …
Men hvis du bliver checket før zonen der står i SMS billetten, så bliver du bonget.
on 30 jun 2010 at 13:20 2.Søren Hansen
said …
Hvorfor det? Jeg kan sagtens være på vej tilbage til min udgangszone – det er der intet galt i, sålænge jeg er indenfor billettens gyldighedsperiode.